Τετάρτη, 10.03.10

Ομιλία του Κ.Κόλλια στη Βουλή για την ιθαγένεια

Ομιλία στην ολομέλεια του Κοινοβουλίου πραγματοποίησε ο Βουλευτής Κορινθίας κ. Κώστας Κόλλιας, στα πλαίσια της συζήτησης του νομοσχεδίου για την απόκτηση της ελληνικής ιθαγένειας από μετανάστες. Μεταξύ άλλων ο κ. Κόλλιας ανέφερε:

«Η ανάγκη προστασίας της εθνικής ταυτότητας και της κοινωνικής συνοχής έχει γίνει συνείδηση στις χώρες της Ευρώπης. Γι’αυτό και έχουν πάρει σκληρά μέτρα, μέτρα που πολλές φορές μας βρίσκουν αντίθετους. Η Ελλάδα, ως σύνορο της Ευρώπης, έχει χρέος να θωρακίσει, τόσο τον εθνικό μας χώρο, όσο και τον ευρωπαϊκό. Κι ωστόσο σήμερα βρισκόμαστε στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση από όλους τους εταίρους μας. Αντί να θεσπίζουμε μέτρα ελέγχου των παράνομων μεταναστών, ανοίγουμε την κερκόπορτα για την εισροή ακόμα περισσότερων. Δημιουργούμε σε εκατοντάδες χιλιάδες απελπισμένους ανθρώπους την προσδοκία ότι, φτάνοντας στην Ελλάδα ανοίγει ο δρόμος για την απόκτηση ευρωπαϊκής υπηκοότητας.

Η βιασύνη της Κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ να φέρει το νομοσχέδιο στη Βουλή γεννά εύλογα ερωτήματα: Προς τι τέτοια σπουδή; Ποια η σκοπιμότητα;

Θα πρέπει το ΠΑΣΟΚ να βρει σοβαρά επιχειρήματα για να πείσει τους πολίτες για τις πραγματικές του προθέσεις. Γιατί σε αυτήν την αίθουσα απεδείχθη περίτρανα ότι φέρνει αυτόν τον νόμο προκειμένου να αυξήσει την πολιτική του πελατεία, αδιαφορώντας για την αλλοίωση του εκλογικού σώματος.

Και η συναλλαγή που επιχειρεί αποδεικνύεται από την αλληλουχία των διατάξεων του νόμου. Πρώτα αποδίδει εύκολα την ελληνική ιθαγένεια σε παιδιά μεταναστών. Στη συνέχεια, δίνει δικαίωμα ψήφου στις εκλογές της πρωτοβάθμιας τοπικής αυτοδιοίκησης στους γονείς. Δηλαδή, ως γονείς ανηλίκων, Ελλήνων πλέον, πολιτών και με πέντε χρόνια μόνιμης και νόμιμης διαμονής, γίνονται ψηφοφόροι – κατά προτίμηση του ΠΑΣΟΚ. Και ο κύκλος κλείνει με τις «ουσιαστικές προϋποθέσεις πολιτογράφησης», όπως λέει το νομοσχέδιο, για τους ενήλικες μετανάστες, μία από τις οποίες είναι η συμμετοχή στις δημοτικές εκλογές.

Ιδού λοιπόν η απάντηση στο ερώτημα: το ΠΑΣΟΚ τρέχει να προλάβει, ώστε μέχρι τις δημοτικές εκλογές να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες για να ψηφίσουν οι μετανάστες.

Έτσι βιάστηκε και το 2000, όταν ελληνοποίησε παράνομα εκατοντάδες χιλιάδες αλλοδαπούς. Τους έδωσε σπίτια και αυτοκίνητα, τους έδωσε μόρια για πρόσληψη στο δημόσιο. Έδωσε προνόμια που κανένας Έλληνας δεν απολαμβάνει. Και αν επρόκειτο πράγματι για μετανάστες ελληνικής καταγωγής δεν θα ετίθετο θέμα. Όμως αποδείχθηκε αργότερα ότι δεν επρόκειτο για αδέλφια μας πρόσφυγες. Οι περισσότεροι ήταν ξένοι, που έγιναν Έλληνες με πλαστά διαβατήρια. Και αυτό αποδείχθηκε αργότερα, όταν αποκαλύφθηκε ότι σε μικρές κοινότητες της χώρας είχαν ελληνοποιηθεί εκατοντάδες ξένοι. Απεδείχθη όταν συνελήφθησαν Ρώσοι κακοποιοί να κατέχουν νόμιμα ελληνικά διαβατήρια. Με την ανοχή του ΠΑΣΟΚ, στήθηκε ολόκληρη βιομηχανία ελληνοποιήσεων, με πλαστά στοιχεία και ταυτότητες και χάρισε απλόχερα σε σεσημασμένους, ό,τι αρνήθηκε στους Έλληνες ομογενείς, πριν από λίγους μήνες.

Το ΠΑΣΟΚ σήμερα αποδεικνύει ότι βάζει το μικροκομματικό του συμφέρον πάνω από το εθνικό. Και για να το υπηρετήσει χρησιμοποιεί ως δούρειο ίππο την αθώα παιδική ύπαρξη. Καπηλεύεται την ευαισθησία του Έλληνα και κάθε ανθρώπου για το παιδί για να πετύχετε τους μικροπολιτικούς σας στόχους. Αυτή είναι η ωμή αλήθεια.

Η ελληνική κοινωνία αντιδρά. Η Κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ είναι υπεύθυνη για αυτές τις αντιδράσεις και για όσες θα δούμε στο μέλλον. Γιατί οι αυτόματες ελληνοποιήσεις δεν εξασφαλίζουν την αποδοχή, την ένταξη και την κοινωνική συνοχή. Δεν λύνουν τα προβλήματα ούτε των μεταναστών, ούτε της ελληνικής κοινωνίας. Δεν εμπεδώνουν το αίσθημα ασφάλειας στους Έλληνες. Η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ δεν κάνει τίποτα για να ελέγξει τη νομιμότητα στη μετανάστευση. Δεν δημιουργεί υποδομές υποδοχής και φιλοξενίας για τους μετανάστες. Αλλά κυρίως δεν κάνει τίποτα για να συνδέσει τον μετανάστη με την ελληνική κοινωνία, τον πολιτισμό, τους θεσμούς, την πολιτική κουλτούρα. Καλούμε την Κυβέρνηση να πάρει πίσω αυτό το νομοσχέδιο. Ένα νομοσχέδιο που δεν υπηρετεί τον άνθρωπο, τον Έλληνα, τον μετανάστη, παρά μόνον τα μικροπολιτικά και μικροκομματικά συμφέροντα της Κυβέρνησης.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο ΣΥΡΙΖΑ ν. Κορινθίας διοργανώνει παρεμβάσεις – συζητήσεις στην Κόρινθο, το διήμερο 10-11/3/2010.

Την Τετάρτη 10/3/2010, στις 12:00 το μεσημέρι, διοργανώνει συνέντευξη τύπου, στο ξενοδοχείο ΕΦΥΡΑ, με αφορμή την ημέρα της γυναίκας.  Θέμα: «Οι γυναίκες μιλάνε για τις γυναίκες».

Μιλάνε: Βουγιούκα Άννα, δίκτυο γυναικών ΣΥΡΙΖΑ

Ντούρι Μαριλένα, σχολείο Αλβανών μεταναστών

Παναγιώτου Αλεξία, πρόεδρος ΠΕΓΔΥ  ν. Κορινθίας

Συντονίζει η Θελερίτη Μαρία

Την Πέμπτη 11/3/2010,  θα βρίσκεται στην Κόρινθο η βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ, Ηρώ Διώτη. Θα συναντηθεί στις 06:00 μ.μ., στο ξενοδοχείο ΕΦΥΡΑ, με φορείς  του νομού, για θέματα αγροτικής παραγωγής. Στη συνάντηση έχουν προσκληθεί, ο αντινομάρχης Κορινθίας για θέματα αγροτικά, αγροτικοί σύλλογοι, εκπρόσωποι των ΕΑΣ, ο σύλλογος βιοκαλλιεργητών και οι εκπρόσωποι των γεωπονικών συλλόγων του νομού καθώς και ο πρόεδρος της ΠΟΣΓ.

Στις 07:30 μ.μ., στον ίδιο χώρο θα δοθεί συνέντευξη τύπου από τη βουλευτή και τον υπεύθυνο του τμήματος δικαιωμάτων του ΣΥΡΙΖΑ σ. Κώστα Μαρματάκη για θέματα δικαιωμάτων του πολίτη και ιθαγένειας. Θα ακολουθήσει συζήτηση.

ΑΝΑΣΑ ΣΤΟΥΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΜΕΣΩ ΤΕΜΠΜΕ

Η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κυρία Λούκα Κατσέλη, εξήγγειλε την άμεση χρηματοδότηση εκατοντάδων χιλιάδων μικρομεσαίων επιχειρηματιών που απασχολούν μέχρι 50 υπαλλήλους, μέσω δύο προγραμμάτων του ΤΕΜΠΜΕ, με δάνεια ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Το πρώτο πρόγραμμα, που εξήγγειλε η κυρία Κατσέλη, αφορά εγγυημένα δάνεια για μικρομεσαίους και ελεύθερους επαγγελματίες, προκειμένου να ρυθμίσουν οφειλές τους στην Εφορία και τα ασφαλιστικά ταμεία (ΟΑΕΕ, ΙΚΑ κ.λπ.) που είχαν μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου του 2010 και λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2010. Το ύψος του δανείου μπορεί να είναι από 5.000 μέχρι 100.000 ευρώ ανάλογα με τον αριθμό των εργαζομένων κάθε επιχείρησης.

Το δεύτερο πρόγραμμα αφορά σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, προκειμένου να καλύψουν τις δαπάνες για αγορά πρώτων υλών και άλλων αγαθών προς τους προμηθευτές τους, οι οποίοι σήμερα πληρώνονται είτε με μεγάλη καθυστέρηση είτε με ακάλυπτες επιταγές. Το ύψος του δανείου που μπορεί να πάρουν οι επιχειρήσεις είναι από 5.000 ευρώ μέχρι 300.000 ευρώ, ενώ η λήξη του προγράμματος αυτού είναι στις 31 Δεκεμβρίου του 2011.

Ψήφισμα και Επιτροπή Πρωτοβουλίας προέκυψαν χθες το απόγευμα στο Κιάτο, στο κέντρο «Ακρογιάλι» στο Διμηνιό, στην συνάντηση - συζήτηση που διοργανώθηκε από τον κ. Τάσο Χωρέμη με θέμα τις προτάσεις για την χωροθέτηση του Σχεδίου ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ.

Τόσον το ψήφισμα – πρόταση για την χωροθέτηση του Νομού Κορινθίας σε δύο (2) Δήμους, Ανατολικής και Δυτικής, όσον και οι σχετικές απόψεις των μελών της επιτροπής θα ανακοινωθούν δημόσια στην κοινή συνέντευξη τύπου που η επιτροπή θα δώσει στο τέλος της εβδομάδας.

Κώστας Κόλλιας: «Εισπρακτική η κατάργηση του κόμβου Σπαθοβουνίου»

Παραθέτουμε την απάντηση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων σε αναφορά του Βουλευτή Κορινθίας κ. Κώστα Κόλλια σχετικά με τον αποκλεισμό της πρόσβασης των οικισμών του Δήμου Τενέας στην Ε.Ο. Κορίνθου – Τριπόλεως, στο ύψος του Σπαθοβουνίου:

«1. Πλησίον του Σταθμού Διοδίων Σπαθοβουνίου υπάρχει έξοδος από τον υφιστάμενο Αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης για την υπηρεσιακή έκτακτη σύνδεση του Σταθμού με το τοπικό οδικό δίκτυο. Η σύνδεση αυτή μέχρι σήμερα χρησιμοποιείτο και για πρόσβαση στο τοπικό οδικό Δίκτυο, και για λόγους ασφαλείας απαιτείται να λειτουργήσει μόνο για την εξυπηρέτηση των εγκαταστάσεων του Σταθμού Διοδίων.

2. Για τους ανωτέρω λόγους καταργείται η έξοδος στον αριστερό κλάδο του Αυτοκινητοδρόμου (κατεύθυνση προς Κόρινθο) και η αντίστοιχη στον δεξιό κλάδο (κατεύθυνση προς Τρίπολη) θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την σύνδεση του Σταθμού Διοδίων με τον Αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης.

3. Πρόσφατα κατασκευάστηκε ο Ανισόπεδος Κόμβος του Αγίου Βασιλείου περί τη Χ.Θ. 19+000 που αποτελεί νέα σύνδεση των οικισμών του Δήμου Τενέας με τον Αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης.

4. Επίσης βελτιώθηκε – αναβαθμίστηκε ο υφιστάμενος κόμβος Σολωμού περί τη Χ.Θ.3+500 με την κατασκευή εξόδου προς τον Αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης στην κατεύθυνση προς Κόρινθο.

5. Λόγω των ανωτέρω η σύνδεση του Δήμου Τενέας με την Κόρινθο εξυπηρετείται μέσω του Ανισόπεδου Κόμβου Αρχαίας Κορίνθου, του Ανισόπεδου Κόμβου Σολωμού και της Παλαιάς Εθνικής Οδού Κορίνθου – Άργους και του τοπικού δικτύου, ενώ με την Τρίπολη μέσω του νέου Ανισόπεδου Κόμβου Αγίου Βασιλείου και του τοπικού δικτύου χωρίς την καταβολή Διοδίων Τελών.

6. Τέλος εξετάζεται η δυνατότητα εναλλακτικής σύνδεσης των οικισμών του Δήμου Τενέας με τον υφιστάμενο Αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης στα διόδια Σπαθοβουνίου, που θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά από τους κατοίκους της εν λόγω περιοχής, με χρέωση κατ’ αναλογία της διανυόμενης απόστασης στον Αυτοκινητόδρομο.»

Σχετικά με την απάντηση του Υπουργείου, ο κ. Κόλλιας δήλωσε:

«Είναι πασίδηλο ότι το Υπουργείο προφασίζεται λόγους ασφαλείας για την κατάργηση της πρόσβασης στην Εθνική Οδό, ενώ επί της ουσίας το θέμα είναι καθαρά εισπρακτικό. Η μετακίνηση μέσω της Παλαιάς Εθνικής, ενός δρόμου ήδη πεπαλαιωμένου και επικίνδυνου, όχι μόνο δεν εξυπηρετεί την ασφάλεια, αλλά αυξάνει κατακόρυφα το χρόνο και το κόστος μετακίνησης για τους κατοίκους της Τενέας. Οι Τενεάτες έχουν δομήσει τη ζωή τους γύρω από την δυνατότητα πρόσβασης στην Εθνική Οδό. Αυτός άλλωστε ήταν και ο λόγος ύπαρξης του κόμβου, να διευκολύνονται δηλαδή οι καθημερινές μετακινήσεις των ντόπιων προς τις δουλειές, τα χωράφια, τα σχολεία και τις εν γένει ασχολίες τους. Η πρόσβαση στην Εθνική τόνωσε την οικονομική και κοινωνική ζωή των οικισμών, εγκαθιδρύοντας εύκολη, γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση από και προς τα μεγάλα αστικά κέντρα. Τώρα, οι Δημότες της Τενέας θα υποχρεωθούν είτε σε μεγάλες και δαπανηρές παρακάμψεις, εάν χρησιμοποιήσουν τους κόμβους της Αρχαίας Κορίνθου και του Σολωμού, είτε να καταβάλλουν διόδια κάνοντας χρήση του κόμβου του Αγίου Βασιλείου.

Είναι σαφές ότι το Υπουργείο έχει την πρόθεση να επιβάλει πλέον διόδια και για τις εσωτερικές μετακινήσεις εντός Νομού. Προλειαίνει δε το έδαφος για τη θεσμοθέτηση της καταβολής διοδίων ακόμα και για τις μικρότερες αποστάσεις. Είναι προφανές ότι η απάντηση του Υπουργείου δεν ικανοποιεί, ούτε την Τενέα, ιδιαίτερα τους κατοίκους του τοπικού διαμερίσματος Κουταλά, ούτε εμένα προσωπικά. Θα επανέλθω στο θέμα με νέα παρέμβαση, το περιεχόμενο και το είδος της οποίας θα αποφασίσω σε συνεργασία με τους δημότες της Τενέας, ώστε να αποτρέψουμε τον οικονομικό και κοινωνικό μαρασμό αυτής της ραγδαία αναπτυσσόμενης περιοχής.»

ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗ ΜΑΧΗ, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ…

Από την Αικατερίνη Φαρμάκη – Γκέκη

Βουλευτή ΠΑΣΟΚ του Νομού Κορινθίας

Το ταξίδι του πρωθυπουργού ανά τον κόσμο, προκειμένου να σταματήσει το ράλι των κερδοσκόπων εις βάρος της χώρας μας, ευτυχώς, δείχνει να έχει αποτέλεσμα. Είναι φανερό σε όλους, τόσο στους πολίτες της χώρας μας όσο και σε όλη την Ευρώπη, ότι έχουμε μια ηγεσία που αγωνιά, που προσπαθεί και που είναι έτοιμη να αναλάβει τις ευθύνες της.

Και η διαφορά με το πρόσφατο παρελθόν της διακυβέρνησης της ΝΔ είναι πολύ ευκρινής. Το μήνυμα είναι εξίσου σαφές: η χώρα δεν μπορεί να αφεθεί βορά στους κερδοσκόπους που στοιχηματίζουν στην πτώχευση της και πιέζουν για την οικονομική της κατάρρευση.

Παράλληλα, η δική μας μάχη για αξιοπρέπεια και ο αγώνας του πρωθυπουργού για διεθνείς συμμαχίες, αναδεικνύει το μείζον πρόβλημα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Από τη μία η οικονομική ατμομηχανή της Ευρώπης, η Γερμανία, με τις παντοδύναμες βιομηχανίες, την οικονομική δύναμη, την μονεταριστική σταθερότητα, την λογιστική λογική, που αποτελεί τον οικονομικό πυλώνα της Ένωσης. Από την άλλη, η γενεσιουργός πολιτική δύναμη της Ευρώπης, το ιδεολογικό στήριγμα της Ένωσης, η Γαλλία, από την οποία προήλθαν οι πολιτικοί στυλοβάτες της ΕΕ, οι θεωρητικοί που εμπνεύστηκαν την ιδέα της κοινοτικής αλληλεγγύης, των κοινών πολιτικών, του διαρκούς διαλόγου, της πολιτικής συναίνεσης των ευρωπαϊκών λαών και των κοινά αποδεκτών λύσεων.

Είναι γεγονός ότι η οικονομική κρίση ενθάρρυνε στην Ελλάδα ένα κίνημα αντι-ευρωπαϊστών, οι οποίοι με αιχμή του δόρατος το ΚΚΕ, αντιμετωπίζουν την ΕΕ ως τον εχθρό που μας επιβουλεύεται και επιδιώκει να πλήξει τους πολίτες.

Η επίσκεψη του πρωθυπουργού στην Γαλλία, απέδειξε ότι δεν έχουμε κανένα λόγο να κυνηγάμε φαντάσματα. Δεν είναι η Ευρώπη ο εχθρός μας, αλλά πρώτιστα ο ίδιος μας ο εαυτός, όπως και εμείς ομολογούμε  κατ’ ιδίαν.

Η Ελλάδα σήμερα ανακάλυψε σε ποια ιδεολογία της Ευρώπης ανήκει. Μέσα από την κρίση, συνειδητοποίησε την ευρωπαϊκή της ταυτότητα. Εδώ θα βρούμε και το μέλλον μας!

08.03.2010

Όλα στο φως για  τα απορρίμματα στην Πελοπόννησο.

Πολιτικές πρωτοβουλίες των  Οικολόγων Πράσινων Πελοποννήσου.

Τον τελευταίο καιρό αυξάνονται στην Πελοπόννησο οι φωνές δημάρχων που επιμένουν πως δεν υπάρχει άλλη λύση από την δεματοποίηση και κάποιοι εξ αυτών μάλιστα προχωρούν σε χωροθέτηση των δεματοποιητών και των δεμάτων σύμμεικτων απορριμμάτων. Αυτή η αντίληψη υπονοεί πως η ανακύκλωση έχει αποτύχει, δεν αποτελεί λύση και συνεπώς πρέπει να βρεθεί άλλος τρόπος που θα αντιμετωπίζει το πρόβλημα της διαχείρισης απορριμμάτων.

Εμείς οι Οικολόγοι  Πράσινοι Πελοποννήσου θέλουμε να θυμίσουμε τα εξής.

• Η ανακύκλωση δεν έχει αποτύχει. Αντιθέτως, όπου οι δημοτικές αρχές την υποστηρίζουν με συνέπεια (πχ δήμος Ελευσίνας) τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά. Συμπεραίνουμε πως η κοινωνία είναι πιο μπροστά από τις δημοτικές αρχές και αυτό που έχει αποτύχει είναι οι συγκεκριμένοι δήμαρχοι.
• Η δεματοποίηση των απορριμμάτων δεν αποτελεί διαχείριση, αλλά μόνο προσωρινή αποθήκευση η οποία δεν προβλέπεται από τον (ΠΕΣΔΑ) Περιφερειακό Σχεδιασμό Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (όπως αναγνωρίζει και το έγγραφο 118318/1459/31-3-2009 της Δνσης Περιβάλλοντος ΥΠΕΧΩΔΕ). Αυτό σημαίνει πως κανείς δεματοποιητής δεν νομιμοποιείται να τοποθετηθεί.
• Οι επιλεγέντες δεματοποιητές χρησιμοποιούνται διεθνώς για την δεματοποίηση ανακυκλώσιμων υλικών, για τα σύμμεικτα υπάρχουν διαφορετικοί.
• Δεν έχει ποτέ ανακοινωθεί από επίσημα χείλη ποια θα είναι η τύχη των δεμάτων σύμμεικτων απορριμμάτων.
• Η αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ σημαίνει πως πρέπει να αιτιολογηθεί πρώτα η μη εφαρμογή του παλαιού αλλά και να συμμορφωθεί ο νέος προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία, που έχει εν τω μεταξύ παραχθεί. Ο ΠΕΣΔΑ δεν τροποποιείται μόνο και μόνο για να ικανοποιηθούν οι αυθαίρετες επιλογές κάποιων δημάρχων!
• Ο πρώην περιφερειάρχης, κος Αγγελόπουλος, απαντώντας σε επιστολή με ημερομηνία 25/9/2009, αγνώστου σε εμάς αποστολέα, με θέμα «Αίτηση χορήγησης βεβαίωσης εξασφάλισης Α’ ύλης» , μια εβδομάδα πριν τις εκλογές, εξέφρασε την μη-διαφωνία του σε μελλοντική διάθεση 300,000 τ. απορρίμματα της Πελοποννήσου ετησίως (έγγραφο 29189/15371/28-9-2009 του γεν. γραμματέα της Περιφερείας Πελοποννήσου) σε μονάδα θερμικής επεξεργασίας για ενεργειακή αξιοποίηση.
• Η εταιρεία POLYECO AE έχει αιτηθεί στην ΡΑΕ αρ. πρωτ. Γ-04080 -12/10/2009 , μια εβδομάδα μετά τις εκλογές, άδεια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από βιομάζα, ισχύος 35 MW σε περιοχή του Δήμου Σαρωνικού Κορινθίας. Η προοπτική πως η βιομάζα αυτή, δηλαδή η πρώτη ύλη καύσης, θα μπορούσε να είναι τα σύμμεικτα δέματα όλης της Πελοποννήσου που θα οδηγούνται προς καύση στον Δήμο Σαρωνικού, μας βρίσκει κατηγορηματικά αντίθετους και ελπίζουμε ότι η Περιφέρεια Πελοποννήσου δεν θα προκρίνει λύσεις, που δεν συνάδουν με την προστασία του περιβάλλοντος και την μείωση έλκυσης αερίων του θερμοκηπίου.

Εμείς οι Οικολόγοι  Πράσινοι Πελοποννήσου διαπιστώνουμε ένα τεράστιο έλλειμμα ενημέρωσης των πολιτών, μια επαναλαμβανόμενη αδιαφάνεια για σοβαρά ζητήματα που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος, την δημόσια υγεία αλλά και την οικονομία της Πελοποννήσου.

Τα ερωτήματα που θέτουμε είναι τα εξής:

• Πώς ο πρώην  περιφερειάρχης, ένας μη αιρετός, νομιμοποιείται να εκφράζει προσωπικές απόψεις σε επίσημο επιστολόχαρτο με πρωτόκολλο της Περιφέρειας Πελοποννήσου, για κάτι που δεν του ανήκει (τα απορρίμματα των δήμων) και μάλιστα να προεξοφλεί μελλοντική συνεργασία των Φορέων Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων με  μονάδα ενεργειακής αξιοποίησης;
• Έχουν υποσχεθεί γραπτώς ή προφορικώς οι ΦΟΔΣΑ και οι δήμαρχοι να παραδώσουν τα απορρίμματα στην μονάδα αυτή;
• Αν όχι, γνωρίζουν οι δήμαρχοι για την επιστολή εξασφάλισης Α ύλης του περιφερειάρχη προς τον, άγνωστο σε εμάς αποστολέα, και πως την αξιολογούν;
• Τι θα γίνουν τα δέματα σύμμεικτων απορριμμάτων,
• Έχουν αντιληφθεί άραγε οι πολίτες της Κορινθίας και του Δήμου Σαρωνικού τι σημαίνει να δέχονται κατά μέσο όρο 821 τ. σύμμεικτων σκουπιδιών δηλαδή πάνω από 100 απορριμματοφόρα στην γειτονιά τους κάθε μέρα;
• Γνωρίζουν άραγε οι πολίτες της Κορινθίας και του Δήμου Σαρωνικού τις επιπτώσεις στο περιβάλλον, στις καλλιέργειές τους, στην δημόσια υγεία να καίγονται δίπλα τους 300000 τ. απορρίμματα;
• Γνωρίζουν άραγε οι πολίτες της Πελοποννήσου πόσο θα πληρώσουν για να καούν τα σκουπίδια τους;

Εμείς οι Οικολόγοι  Πράσινοι Πελοποννήσου θυμίζουμε τις  κατά νόμο υποχρεώσεις των ΟΤΑ:

• Να διακόψουν της λειτουργία των χωματερών, να φροντίσουν για την αποκατάσταση και την απορρύπανσή τους. Η δημόσια υγεία απειλείται καθημερινά, τα δε πρόστιμα που θα κληθούμε εμείς οι δημότες να καταβάλλουμε δεν θα τα αποφύγουμε.
• Να ιεραρχήσουν τις κατά νόμο προτεραιότητες για τα απορρίμματά τους. Πρόληψη-επαναχρησιμοποίηση-ανακύκλωση συσκευασιών και οργανικών-ασφαλή διάθεση υπολειμμάτων.
• Να φροντίσουν για την πλήρη διαφάνεια των ενεργειών τους και την διαβούλευση με τους πολίτες όπως απαιτεί η πολιτική τους ευθύνη αλλά και η κατά νόμο υποχρέωσή τους.

Εμείς οι Οικολόγοι  Πράσινοι Πελοποννήσου έχουμε ήδη αναλάβει πρωτοβουλίες για να ενημερώσουμε τους ΟΤΑ αλλά και να φροντίσουμε έναν πολιτικό διάλογο με τις οργανώσεις των άλλων κομμάτων στην Πελοπόννησο για την επίτευξη μιας ελάχιστης συμφωνίας για το ζήτημα των απορριμμάτων συμβατής με την νομοθεσία, την δημόσια υγεία και το περιβάλλον, με διαφάνεια και διαβούλευση με τους πολίτες.

Η Εκτελεστική Γραμματεία των Οικολόγων  Πράσινων

ΠΕΙΡΗΝΗΣ 20  ¨ ΚΟΡΙΝΘΟΣ  201 00 ¨ 2741081135

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Παρακολουθήσαμε την συνεδρίαση του ΔΣ Κορινθίων για τους πεζοδρόμους και δυστυχώς, αντί να υπάρξει μία απόλυτη ομοφωνία για την αναγκαιότητα περιορισμού της χρήσης του ΙΧ, υπήρξε ένα ξεδίπλωμα μίας νοοτροπίας που από το 1950-55 έχει επιβληθεί με ποικίλους τρόπους στην χώρα μας και έχει στην κυριολεξία στρεβλώσει τις πόλεις μας και την συνείδηση μίας μεγάλης μερίδας Ελλήνων και οδηγεί στην απαξίωση του ανθρώπου και στην εγκαθίδρυση του ΙΧ ως του απόλυτου δυνάστη που απομυζά σχεδόν την κάθε ικμάδα της οικονομίας για να την μεταφέρει σε πολυεθνικούς κολοσσούς.

Εντύπωση εξόχως αρνητική σε όλους όσους γνωρίζουν και αγωνίζονται για την προστασία του Περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής, προκάλεσε η παρέμβαση του Προέδρου του Ιατρικού Συλλόγου (δηλ. του Επιστημονικού Συλλόγου που περισσότερο από κάθε άλλον αποτελείται από μέλη που οφείλουν να γνωρίζουν τις βλαβερές επιπτώσεις του ΙΧ στην υγεία των ανθρώπων),  ο οποίος, ούτε λίγο ούτε πολύ, ζήτησε τα πάντα στην Κόρινθο να παραδοθούν στο ΙΧ!!  Τι να πούμε! Μένουμε άφωνοι! Δεν γνωρίζετε, αγαπητέ Πρόεδρε, ότι σε όλες τις σοβαρές χώρες του κόσμου, γίνονται προσπάθειες ν’  απεμπλακούμε από την χρήση του ΙΧ; Δεν έχετε διαβάσει έστω τις τρομακτικές επιπτώσεις στην κλιματική αλλαγή εξαιτίας της λογικής που εκφράσατε και η οποία μας οδηγεί στην καταστροφή της Γης;    Δεν ξέρετε ότι κάθε αυτοκίνητο σταματημένο σε δημόσιο χώρο καταλαμβάνει δέκα περίπου τετραγωνικά και ένα αυτοκίνητο εν κινήσει πολύ περισσότερα;      Ότι το ζητούμενο είναι η δημιουργία δημοσίων χώρων όπου θα κινούμαστε με τα πόδια μας, θα συζητάμε με τον διπλανό ήσυχα, χωρίς την ρύπανση του ΙΧ; Έλεος πια!

Παρήγορο ήταν ότι ο Δήμαρχος (δυστυχώς μόνο αυτός) αναφέρθηκε στην ανάγκη περιορισμού  του ΙΧ και ότι πρέπει ν’  αναπτυχθούν τα Μ.Μ.Μεταφοράς.

Όμως ξέχασε να ανακοινώσει μέτρα αφ’  ενός για την στήριξη των λεωφορειακών Γραμμών, που στερούνται το αυτονόητο (παρά τις παχυλές επιδοτήσεις): Να υπάρχει σε κάθε στάση Πίνακας Δρομολογίων που θα αναφέρει την ώρα διέλευσης του λεωφορείου από την συγκεκριμένη στάση και προορισμό (για τις στάσεις διασταύρωσης) και όχι τις γενικότητες που έχουν αναρτηθεί και δεν εξυπηρετούν κανένα (γι’  αυτό και η περιορισμένη χρήση) και αφ’  ετέρου, ενόψει και των συνενώσεων, ότι θα πρέπει να  διασφαλιστεί η παλαιά σιδηροδρομική γραμμή που ενώνει ολόκληρη την Κόρινθο και την Κορινθία και την ανάπτυξη της σε επίγειο ΜΕΤΡΟ έως το Λουτράκι, Αγ. Θεόδωροι, Κιάτο, Ξυλόκαστρο κλπ, γιατί μόνο με τη χρήση Μέσων Σταθερής Τροχιάς που κινούνται σε αποκλειστικό διάδρομο, επιτυγχάνεται ο απεγκλωβισμός από την θανάσιμη χρήση του ΙΧ, προστατεύεται ο πολεοδομικός ιστός και θα επιτραπεί μία ΟΜΑΛΗ και ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ για την Κορινθία.

Πάνω σ’  αυτό, θα ήταν χρήσιμο να απαντηθεί, τι εννοούν οι κκ Δημ. Σύμβουλοι και αρχηγοί παρατάξεων που ψήφισαν τις αποφάσεις για το ΓΠΣ και την κυκλοφοριακή μελέτη ότι θεωρούν επαρκή τη σιδηροδρομική σύνδεση της Κορίνθου και δεν θέλουν την διατήρηση της παλιάς ΣΓ, όταν το τραίνο έχει εξοριστεί από την πόλη μας με πλήρως ανεπαρκή και άθλια σύνδεση προς το κέντρο της, και θεωρούν παράδοξο να μην υπάρχει σύνδεση της οδού Γ.Παπανδρέου με την Εθν. Ανεξαρτησίας, όταν από το 1858 στο ΓΠΣ της Κορίνθου η  Γ.Παπανδρέου τερματίζει στην Εθν. Αντίστασης.

Εννοούν μήπως ότι θέλουν 1^ον) Να κατεδαφίσουν τα κτήρια που εμποδίζουν (sic!) την προέκταση της Γ.Παπανδρέου προς την Εθν. Ανεξαρτησίας ή 2^ον)  Να κατακρεουργηθεί το αλσύλιο του τέρματος Ερμού, να αποξηλωθούν οι Γραμμές και δίπλα στο Σχολικό Συγκρότημα να γίνει ο περιβόητος νταλικόδρομος, με λόξεμα της Γ.Παπανδρέου;

Οφείλουν όμως ν’  απαντήσουν με σαφήνεια, όχι με ήξεις αφήξεις, γιατί πλέον φτάσαμε σε σημείο όπου κάθε θέση, κάθε πρόταση, πρέπει να  είναι σταθμισμένη, τεκμηριωμένη και όχι να στοχεύει ψήφους και διαιώνιση μίας πρακτικής που οδήγησε στην καταβαράθρωση της Ελλάδας, αναγορεύοντας μορφώματα της Μεταξικής Δικτατορίας σε βασιλιά των συγκοινωνιών, πρακτική που μετά κόπων και βασάνων αρχίζουν να πατάσσουν όλες οι χώρες και ήδη η Γαλλία ανακοίνωσε στις 28-10-2008 ότι παύει κάθε πρόγραμμα ανάπτυξης αυτοκινητοδρόμων διότι «το κόστος κίνησης των αυτοκινήτων είναι περιβαλλοντικά απαγορευτικό…Η στρατηγική μας είναι ν’  αναπτύξουμε τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς» (Ζαν – Λουϊ Μπορλού, Υπουργός Περιβάλλοντος, Βήμα 28-10-08, επισυναπτόμενο).

Θεοδώρα Τζάκρη, υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης:
«Nόμος του κράτους ο «Καλλικράτης» μετά το Πάσχα»